Ямалмеханизация - отзывы сотрудников и клиентов

Дочерняя компания ОООСтройгазконсалтинг, ООО Ямалмеханизация

Россия, Тюмень

Россия, Красноярск

Россия, Челябинск

Россия, Уфа

Россия, Новый Уренгой

+7(3494) 23-72-49
[email protected]
yammeh.ru

Просмотров за сегодня - 75

Просмотров всего - 2749

ООО «Ямалмеханизация» - одна из ведущих и динамично развивающихся компаний Ямало-Ненецкого Автономного Округа в сфере механизированных работ, предоставления услуг автомобильным транспортом и специализированным подвижным составом. Предприятие входит в состав производственной группы «Север» холдинга ООО «Стройгазконсалтинг». ООО «Ямалмеханизация» в составе холдинга ООО «Стройгазконсалтинг» участвует в освоении газоконденсатных месторождений и возведении объектов нефтегазодобывающего комплекса, осуществляет масштабное строительство и капитальный ремонт линейных частей магистральных газопроводов. С использованием техники предприятия производятся строительство и содержание промысловых дорог, отсыпке производственных площадей, объектов производственной и социальной инфраструктуры, организуется транспортное обслуживание северных предприятий СГК. ООО «Ямалмеханизация» обеспечивает доставку строительных и горюче-смазочных материалов, организует перебазировку тяжеловесных и крупногабаритных грузов, включая строительно-дорожные машины и оборудование. Строительно-монтажные управления ООО «Ямалмеханизация» выполняют весь спектр свайных работ: от изготовления свай и бурения до погружения свайных оснований. География производственных объектов охватывает Ямало-Ненецкий Автономный Округ, Республику Коми. В настоящее время ведутся работы по обустройству месторождений: Уренгойское, Бованенковское, Юбилейное, Заполярное, Ямбургское. Обустраиваются линейно-производственные управления магистральных газопроводов: г.Воркута, г.Ухта, г.Печора, д.Сивая Маска, Приуральский район. Велись работы на месторождениях: Ямсовейское, Харвутинское, Харасавэйское и др. Производятся работы по строительству трубопроводной системы «Заполярье – НПС «Пур-Пе», НПС «Сковородино» – СМНП «Козьмино», СМГ «Бованенково – Ухта», Южно-Тамбейского ГКМ. Сегодня коллектив предприятия насчитывает свыше 10 000 высококвалифицированных специалистов, которые постоянно увеличивают свой профессиональный уровень, являются стабильной основой предприятия, его главной ценностью. Общий парк подвижного состава составляет более 12 000 единиц различной автомобильной и специальной техники как отечественного, так и импортного производства, а также порядка 4 000 единиц оборудования. Ведется постоянная работа по обновлению парка техники, результатом которой является средний возраст подвижного состава, который не превышает 3,5 года. Интегрированная система менеджмента ООО «Ямалмеханизация» соответствует требованиям стандартов ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 и OHSAS 18001:2007, система менеджмента качества – ГОСТ ISO 9001-2011 и СТО Газпром 9001-2006.
Юридическое обоснование жалоб на компанию:

Все жалобы и отзывы на сайте, прежде всего носят оценочное суждение самого автора и являются, всего лишь его субъективным мнением, которое он выражает, якобы исходя из своего собственного опыта, полученного им якобы в ходе работы с Компанией.

Мнениями и своими оценочными суждениями о своих опытах работ с Компаниями, каждый гражданин РФ, может делиться на основании Конституции РФ ст 29 и Конвенции о защите прав человека ст № 10.

Согласно ст. 29 Конституции РФ каждому гарантируется свобода мысли и слова, а также свобода массовой информации. На конвенциональном уровне право свободно выражать свое мнение предусмотрено в ст. 10 Конвенции о защите прав человека и основных свобод. Это право включает свободу придерживаться своего мнения, получать и распространять информацию и идеи без какого-либо вмешательства со стороны публичных властей и независимо от государственных границ.

Написать отзыв о Ямалмеханизация

96 жалоб (негативных отзывов)

Отрицательные стороны

Не могу понять,зачем выставляют вакансии водителей,если нас же"водил" отправляют домой,мотивируя что нет работы?!Каждый день нервотрепка(((Никаких перспектив в этой организации нет и не будет

Положительные стороны

Хорошо что можно улететь домой на самолёте

Отрицательные стороны

бюрократия

Положительные стороны

зарплата вовремя

Отрицательные стороны

Бюрократия её погубит. последнию вахту работал в уренгое, на ремонте, 2 часа на дорогу утром , вечером,в столовой очереди по 50метров,балки вонючие тесные,в бане друг у друга на коленках моются и так на 80% объектов,кроме отдаленых. в тракторе ключи,канистры забирает КРО,не дай бог перерасход или излишек ГСМ,-5000р.

механикам по х.. всё,не дай бог сломался, за з/ч зае..... бегать,человек 5 обойдешь. Ты - быдло! вахта в 5 умите 2 на 1.

Положительные стороны

зарплата вовремя

Отрицательные стороны

Зарплата небольшая,трудовое законодательство соблюдается только на 20%,техника безопасности и охрана труда отсутствует полностью,большие нарушения трудового законодательства происходят в данный момент.Людей отправляют домой из за отсутствия работы,а соответствующего приказа нет,т.е. всё на словах езжайте,как появиться работа вызовем,а это сотни людей становятся заложниками ООО"Ямалмеханизации".А закон требует от работодателя 2/3 оплаты от среднего заработка,тогда бы люди поняли,что организация дорожит ими,а здесь наоборот расчёт на то,что без денег долго не кто не выдержит и уволятся сами и в суд не наездишься в Уренгой.В ямалмеханизации, особенно руководящие кланы, народ считают за людей второго сорта,поэтому они и руководство среднего звена подбирают по своим критериям,не особо знающих,но хамов и горлопанов.Есть конечно отдельные механики которые и работу знают и с людьми нормально,но таких держат,что бы они обрабатывали механиков бездарей кланоприлежащих .Много написать но вкратце я думаю достаточно, мыслящие люди поймут,что организация на троечку с натяжкой,руководство начиная с верху и до низу гнилое.

Положительные стороны

Платили аванс и расчёт вовремя,но сейчас начались задержки,задерживают возврат за проезд

Отрицательные стороны

С самого момента устроийства уже хочется ехать домой. Тупая служба КРО даже не дает возможности пройти в зал ожидания в два часа ночи, когда приехал с поезда. Чтобы устроиться, необходимо пройти 7-8 кабинетов. Ты сдесь не кто, и звать тебя не как. Начальство тупое, про тебя забывает. Сплошная волокита, условия проживания на 3-, кормят плохо, с просрочки и импортного сырья, начинаются мутации в организме. Тупая служба КРО везде лезит, народ не успевает плотить штрафы по 5000, 10000 тысяч рублей. Таскают туда сюда, нет постоянного места работы. Народ друг друга подставляет. В общем не советую устраиваться в эту организацию. Прием и увольнение поставлено на поток.

Положительные стороны

Положительных сторон не имеется

Отрицательные стороны

ЗАРПЛАТА!!! если посчитать среднемесячная 25-27 тыс.Быта никакого . Начальникам надо чтобы их небеспокоили .работают только кро и бд. За каждую мелочь -служебка и минус 5-7 тыс из зарплаты .работяг просто гнобят и открыто говорят не нравится, досвидания, за воротами вся башкирия.

Положительные стороны

Работа для башкиров, все земляки тут . Не надо напрягаться, всем пофиг .не спи и не пей и копейку малую получишь.

Отрицательные стороны

Не ценится мастерство в работе и не поощряется .Низкая зарплата. 70-75000 дели на три . 45 дней работа 45 дней отдых. В среднем выходит 25000 в месяц. Обращать внимание на тупость не стоит иначе сам станешь таким.

Положительные стороны

все зависит от людей и места работы . Я работаю Гагара Взис условия нормальные . Баня прачка . Еда зависит от смены поваров. Условия работы нормальные.

Отрицательные стороны

ОТНОШЕНИЕ К ЛЮДЯМ ПЛОХОЕ, КОРМЯТ ТАДЖИКИ ПИТАНИЕ ДЕРЬМО И НЕКОМУ НЕТ ДЕЛА ДО ЭТОГО,ТЕХНИКУ ОБСЛУЖИВАЮТ ТАК СЕБЕ МЕХАНИКИ СИДЯТ ФИЛЬМЫ СМОТРЯТ, МНОГО ВСЯКИХ БЕЗДЕЛЬНИКОВ ВРОДЕ ТАКИХ КАК КРО И БДШНИКИ ДОРМОЕДЫ.

Положительные стороны

ЗАРПЛАТУ ВОВРЕМЯ ПЛАТЯТ,И АВАНС

Отрицательные стороны

Прислал резюме, ответили на эл. ящик, что письмо получили и рассмотрят ближайшее время. Благополучно прошло полтора месяца. В связи с чем вопрос к работающим: есть ли смысл ждать вызов на работу?

Положительные стороны

Не знаю пока, но уверен что есть.

Отрицательные стороны

Жильё норм,питание дерьмо(зато при отезде смены поворов диву даёшся,как это она всё утянет). Начальство стадо тупорылых баранов!!!! Для какой цели создали службу КРО это настоящие бездельники!!!А служба БД сама гаеров боится,отсюда вопрос нахер они нужны?Вот из за этих служб в основном народ и валит с этой компании!!!!!!!!

Положительные стороны

Зарплата почти вовремя

Отрицательные стороны

Работодателю не нужны работники старше 55лет!

Положительные стороны

нет

Отрицательные стороны

Много отрицательных отзывов! Хотелось бы узнать мнение бухгалтеров, экономистов, как там работать, хорошо или не очень? Большой ли объем работы, сколько платят, есть ли перспективы. Кто-нибудь из бухгалтеров и экономистов получают обещанных 90 тыс.руб.? А текучка среди ИТР (экономисты, бухгалтеры) тоже большая??? Напишите, кто работал, как там, стоит туда срываться или нет???

Положительные стороны

Пишут, что хорошие условия труда, зарплата впечатляет, бесплатное питание и жильё.

Отрицательные стороны

видно что текучесть, на 2 месяца принимают и все. А расписывают !!!!!!!! просто рай!!!!!

Положительные стороны

что то ребята отзывы хреновые

Отрицательные стороны

Во первых начальство,которое хочет постоянно кого то лишить з/п.Все идет конечно свыше сначала Авчинников нашего начальника дернет,а потом он нас дергает за свои же косяки. мало профессиональных сотрудников,а которые профи здесь не задерживаются.К этому бардаку трудно привыкнуть,но можно.Огромный минус у ИТР з/п такая же как у работяг,а то и меньше!Не понятно почему так платят з/п у кого работы больше всего и деньги в фирму идут только от СМУ получают меньше.Механики ,КРО , получают больше хотя работа не пыльная.Даже иногда думаю в водилы перейти получать за вахту 90-98т.р и не париться!

Положительные стороны

З/П во время,иногда задержки 2-3 дня. Смотря какой коллектив попадешь,у меня отличный,кроме начальства.Кормить стали намного лучше с февраля 2013г,с проживанием в се норм.,дорога оплачивается,самолет.

Отрицательные стороны

Мужики, а сколько в реале водила получает бабосов?

Положительные стороны

Не указаны

Отрицательные стороны

Предлагают хорошую з/пл, оплата проезда, питания, проживание, хотя по отзывам не все так хорошо, как говорят. Кто-нибудь работал бухгалтером в п. Бованенково или видел как работают бухгалтера (условия труда, проживания). Напишите, пожалуйста.

Положительные стороны

не знаю.

Отрицательные стороны

Работаю в СМУ-4. Как устроился была базовая ставка 65тыр, так и сейчас самая низкая из всех СМУ в "Яммехе". К примеру на объекте Транснефти в СМУ-3 базовая ставка 80 тыр, хотя та же работа.

Делайте выводы сами...

Положительные стороны

З/п вовремя

Отрицательные стороны

Я из Украины,от дома далеко, так,что если жопа полная,в такую даль тащиться не хотелось бы.

Положительные стороны

Подскажите кто-нибудь!!!Предложили мне работу мастером в СМУ №2 ООО Ямалмеханизация.Кто нибудь знает, как там относятся к ИТР? Где живут там мастера, что за работа?

Отрицательные стороны

есть приказ директора Авчинникова В.В. о предоставлении выходного дня 9 мая всем работающим вахтовым методом,но местное руководство и в частности Сумченко А.В. приказ отметил и выгнал всех на работу... Где СПРАВЕДЛИВОСТЬ???? Само то начальство отдыхает!!!

Положительные стороны

з/п относительно вовремя

Отрицательные стороны

Приехал я в город новый уренгой работать в ООО "Ямалмеханизация" по приглашению слесарем по ремонту автомобилей. 4 суток ехал с дома, почти 4 тыс км. Приехал я туда 01.04.2013 в 5 утра. целый день устраивался, кабинетов отдела кадров весь первый этаж и надо заходить во все эти кабинеты за подписью, ужас. В этот день хоть и вечером, но всё же устроился. На следующий день я пришел на свое рабочее место и ознакамливался с ремзоной, кстати приняли меня в РМУ-3. Коллектив нормальный, я особо ни с кем и не общался, наблюдал за всем происходящем. Хорошо что не водителем пришел работать-каких только историй не наслушился. Короче работал я слесарем до 15 апреля, с 16- го меня почему-то отправили на оборотный склад работать, мне это показалось очень странным. когда я пришел на склад, зав склада объяснил что мне надо будет делать, ГРУЗИТЬ РАЗГРУЖАТЬ СЧИТАТЬ ВЫПИСЫВАТЬ ВЫДАВАТЬ ВЕСТИ УЧЕТ ПО КОЛИЧЕСТВУ. Меня это не устраивало, пошел я к Авчинникову М.В. там еще как раз был начальник РМУ-3 Ермолаев. Я стал объяснять им что я сюда не грузчиком приехал работать и не кладовщиком. Они на меня такими удивленными глазами смотрели и говорят типо это работа слесаря, а если не хочешь увольняйся. КАКОГО ХРЕНА ТОГДА ПРИГЛАШАЛИ РАБОТАТЬ СЛЕСАРЕМ????? Я 4 СУТОК НА ПОЕЗДЕ ЕХАЛ, ПОЧТИ 4000 КМ НЕ ГРУЗЧИКОМ РАБОТАТЬ! КОРОЧЕ УВОЛИЛСЯ ДАЖЕ ДО КОНЦА МЕСЯЦА НЕ ДАЛИ ОТРАБОТАТЬ.

Положительные стороны

Кормят норм, не ресторан конечно, но голодным никогда небыл. жил в вагон-городке на северке-тоже норм. баня есть-мне понравилось. вагоны тёплые, даже жаркие при погоде -23. в общем все устраивало.